Utilizamos un cargador de la red IONITY, con una potencia de 350 kW, para cargar nuestro Tesla Model 3. En el vídeo mostramos la potencia máxima de recarga que logra y el coste económico de la misma, que es elevado.<br /><br />Este vídeo acompaña a la información que publicamos aquí: https://cutt.ly/EhVUUDj<br /><br />*************************************************<br />Prueba de larga duración de nuestro Tesla Model 3 ➡<br /><br />https://bit.ly/34u1ryY<br /><br />Otras pruebas de larga duración en km77:<br /><br />SEAT León 1.9 TDI 110 CV. Año 2000 (motor turbodiesel) ➡<br /><br />https://bit.ly/2EVT4Qe<br /><br />Toyota Prius. Año 2006 (coche híbrido) ➡<br /><br />https://bit.ly/2SRXLyi<br /><br />Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 CV DSG. Año 2009 (cambio automático de doble embrague) ➡️ <br /><br />https://bit.ly/2EVTF4q<br /><br />Renault Clio 0.9 TCe. Año 2013 (motor gasolina de tres cilindros turboalimentado) ➡️<br /><br />https://bit.ly/2C8kpgo<br /><br />#teslakm77 #teslamodel3 #teslapruebadelargaduracion
